תיאור המוצר
בהשוואה לגלגל הטורבינה ולגלגל המדחס, כמה קומפוזיציות חשובות של מגדש הטורבו, נראה שהצלחת האחורית אינה חשובה. במציאות, הצלחת האחורית צריכה להיות אמינה כדי למנוע פיצוח בשירות, בגלל הסביבה הקשה במפרץ המנוע כמו טמפרטורה גבוהה, מה שעלול להוביל לסדקים או לכישלון.
כדי לספק את המוצרים הטובים ביותר ללקוחותינו, אנו שמים לב במיוחד לכל רכיב במוצר. כדי לחזק את איכות המוצר, עוברים תהליכי לאחר יציקה משמשים בצלחת האחורית. בנוסף, נבחרים רק יציקות באיכות גבוהה כדי להבטיח מוצרים סדוקים. פרט לחומר יציקת ברזל אך ניתן להשתמש גם בחומר אלומיניום בתהליך הייצור שלנו.
למה לבחור בנו?
אנו מייצרים חלקי מגדש טורבו, מחסנית ומגדל טורבו, במיוחד עבור משאיות ויישומים כבדים אחרים.
●כל מגדש טורבו בנוי למפרטי OEM קפדניים. מיוצר עם 100% רכיבים חדשים.
●צוות מו"פ חזק מספק תמיכה מקצועית להשגת ביצועים המותאמים למנוע שלך.
●מגוון רחב של מגדשי טורבו לאחר השוק הזמינים לקטרפילר, קומאטסו, קאמינס וכן הלאה, מוכנים למשלוח.
●חבילה של Syuan או חבילת הלקוחות המוסמכת.
●הסמכה: ISO9001 & IATF16949
השיטה היעילה והיעילה ביותר כדי להבטיח את רכיבי הטורבו הדרושים לך היא שמספקים את לוחית השם הישנה על מגדש הטורבו, נוכל לבחור את חלקי הטורבו הנכונים עבורך בהתבסס על חלק מס 'בנוסף, הגודל או התצלום של הצלחת האחורית זה בסדר אם אתה לא יכול למצוא את מספר החלק הישן. מכיוון שיש לנו צוות מקצועי שיספק לך תמיכה טכנית. אנא היה סמוך ובטוח שכל צורך שיש לך על מגדשי טורבו או חלקים, אנחנו כאן כדי לעזור לך!
באיזו תדירות עלי להחליף את שמן המדחס שלי?
זה תלוי בשימוש, מדחס אוויר הדדי דורש החלפת נפט חדשה בסביבות 180 יום. מבחינת מדחסי הברגים הסיבוביים, יש צורך בשמן שמן של 1,000 שעות.