החלפת ערכות תיקון טורבו לאחר השוק של סיואן

מה גורם נזק לגלגל המדחס?

חוץ מזה, הגודל והצורה הרדיאלית של דיור הטורבינה תורמים גם הם למאפייני הביצועים של מגדש הטורבו. גודל דיור הטורבינה הוא שטח חתך הכניסה המחולק ברדיוס מקו מרכז הטורבו לסנטרואיד של אותו אזור. זה מסומן כמספר ואחריו A/R. ... למספר A/R גבוה יותר יהיה שטח גדול יותר לגזים לעבור דרך גלגל הטורבינה. מגדש טורבו יחיד ניתן להתאים לאפשרויות דיור שונות של טורבינה בהתאם לדרישות הטורבו-פלט.

מהו גורם מדחס?

המניע והמעבר הם שני חלקי מפתח במדחס. המעורר (המכונה גם קוטר הקטין) הוא החלק של הגלגל שלוקח תחילה "עקיצה" של אוויר הסביבה. מצד שני, המפרק (המכונה גם הקוטר העיקרי) הוא החלק של הגלגל "יורה" באוויר. המעורר וה- Exducer שני חלקי מפתח הם גם פרמטר הכרחי כדי לאשר את הקומופרסור הנכון.