מה זה ווסטגט?

וושטט הוא מרכיב מכריע במערכות מגדש טורבו, האחראי לניהול זרימת גז פליטה לטורבינה כדי לווסת את מהירותה ולמנוע נזק. שסתום זה מפנה עודף גזי פליטה הרחק מהטורבינה, שולט על מהירותו וכתוצאה מכך מווסת את לחץ ההגברה.

המופעל על ידי מפעיל לחץ המקושר ללחץ הגברת הטורבו, הוואטגט נפתח כאשר הלחץ עולה על גבול שנקבע, ומאפשר עודפי גזי פליטה לעקוף את הטורבינה, ובכך מסדיר את מהירותו.

קיימים שני סוגים עיקריים של פסולטים: פנימיים וחיצוניים. פסגלים פנימיים, שנמצאים ברוב מגדשי הטורבו, מובנים בתוך דיור הטורבינה ונשלטים על ידי מפעיל המקושר להגברת הלחץ. פסגלים חיצוניים שמורים בדרך כלל למנועי חשמל גבוהים יותר המותאמים לביצועים ורכבי מירוץ, פסולטים חיצוניים הם מנגנונים נפרדים ומכובדים עצמם המותאמים בדרך כלל לסעפת הפליטה או לכותרת. פסולטים חיצוניים כוללים כניסות ושקעים גדולים יותר, קפיצי לחץ גבוה יותר וסרעפות מפעילים גדולים יותר, כך שהם יכולים להתמודד עם לחצי הדחיפה גבוהים יותר ביעילות

אמנם מספיק מושלם לרוב המכריע של הנהגים, אך פסולטים פנימיים נועדו רק להתמודד עם הביצועים של מגדש טורבו ברמות הגברת המניות.

אם אתה חובב ביצועים שמחפש לשנות את המנוע שלך ולמקסם את הביצועים, חשוב שיהיה לך וושטט בגודל נכון למגשג הטורבו שלך כדי למנוע נזק.

אם אתה מתאים לטורבו לאחר השוק, ייתכן שתצטרך להשקיע ב Vastegate חיצוני כדי לשלוט ביעילות על הדחיפה והכוח הנוספים (והרבה מגדשי טורבו גדולים יותר לאחר השוק לא מצוידים עם פסגלים פנימיים בכל מקרה).

At שואואן, our friendly teams are experts on everything turbo related, and if you have an inquiry, we’re always happy to help. For assistance on any aspect of turbocharging, please email info@syuancn.com. In addition, At SHOUYUAN, each CHRA, tמגדש אורבוכןגלגל מדחסוכן ערכת תיקון. בנוי תחת מפרטים קפדניים. מיוצר עם 100% רכיבים חדשים. יש לנו מגוון רחב של מגדשי טורבו לאחר השוקזמין עבורזַחַל, קומאטסו, קאמינס, בנץוכו 'מה חשוב יותר, יש לנו אישור ISO9001 ו- IATF16949.