איזו השפעה יש לגודל גלגלי המדחס על התנהגות הטורבו?

גודלגלגל מדחסמכריע להימנע מאחד הפגמים של הטורבו, עיכובו.

פיגור הטורבו מונע מכמות המסה שמסתובבת ורגע האינרציה שהיא מייצרת בהתאם לגודלו ובצורתו, כך גודל גלגל המדחס והפחות משקל, כך היכולת לשנות את מהירות הסיבוב שלו ולכן כך תהיה פחות השפעת העיכוב שמתרחשת בתפעולו.

מצד שני, גודל גלגלי המדחס הופך להיות חשוב באופן בו הם פועלים והזרימה שיש לטפל בהם, ומכאן שטורבו גדול לא יכול להסתובב במהירות גבוהה בגלל הלחצים אליהם היו נתון החלקים החיצוניים ביותר של גלגל המדחס. ויש להם אפקט עיכוב גדול יותר בעת הגעה ללחץ האספקה ​​המרבי, מעומס אפס.

במנועים סטטיים עם תזוזות גדולות וטורבואים גדולים מאוד, ייתכן שיהיה צורך בכונן ישיר לגלגל המדחס בשלבי הסיבוב הראשונים כך שהוא יגיע במהירות למשטר העומס שלו. טורבואים קטנים מאפשרים מהירויות סיבוב גבוהות יותר ועיכובים בשינוי מהירות נמוכה יותר, מה שמאפשר תגובה ומפחית את העיכוב.

הפחתה במשקל מפחיתה את רגע האינרציה של גלגלי המדחס, וזו הסיבה שחלק מהטורבואים יש להבים העשויים מחומר קרמי, העומד בטמפרטורות גבוהות היטב עם משקל מופחת, אם כי הם שבירים יותר. ייתכן שטורבו קטן יתר על המידה לא יכול להיות בעל יכולת לספק דרישות זרימה גבוהות.

שנחאישו יואןו ספק אחד בהיקף גדול שלמגדש טורבו לאחר השוקוכןחלקי מנוע טורבו, יכול לספק את כל סוגימַגְדֵשׁ טוּרבּוֹלְתַקֵןערכותוחלקים, כולל דיור טורבינה, גלגל מדחס,CHRAוכו '.