מהם היתרונות של מגדשי טורבו

בהשפעת מדיניות חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות ברחבי העולם, טכנולוגיית הטעינת טורבו נמצאת בשימוש על ידי יותר ויותר יצרני רכב. אפילו כמה יצרניות רכב יפניות שהתעקשו במקור על מנועים בשאיבה טבעית הצטרפו למחנה מגדשי הטורבו. העיקרון של טעינת טורבו הוא גם פשוט יחסית, בעיקר מסתמך עליוטורבינות וטעינת-על. ישנן שתי טורבינות, אחת בצד הפליטה ואחת בצד היניקה, המחוברות באמצעות קשיח.טורבו פִּיר. הטורבינה בצד הפליטה מונעת על ידי גז הפליטה לאחר המָנוֹעַכוויות, מניע את הטורבינה בצד היניקה.

כוח מוגבר. היתרון הגדול ביותר של טעינת טורבו הוא בכך שהיא יכולה להגדיל משמעותית את עוצמת המנוע מבלי להגדיל את נפח המנוע. לאחר שמנוע מצויד באמַגְדֵשׁ טוּרבּוֹ, ניתן להגדיל את הספק המוצא המרבי שלו בכ-40% או אפילו יותר בהשוואה למנוע ללא מגדש טורבו. משמעות הדבר היא שמנוע באותו גודל ומשקל יכול לייצר יותר כוח לאחר מוגדש טורבו.

חַסכָן. המנוע מוגדש טורבו הוא קטן בגודלו ופשוט במבנהו, מה שמפחית מאוד את עלויות המחקר והפיתוח והייצור שלו, הרבה פחות מהעלות של אופטימיזציה של מנוע בעל נפח גדול. מכיוון שמגדש הטורבו של גז הפליטה משחזר חלק מהאנרגיה, גם חסכון המנוע לאחר טעינת הטורבו משתפר משמעותית. בנוסף, האובדן המכאני ואובדן החום מופחתים יחסית, היעילות המכנית והיעילות התרמית של המנוע משתפרים, וניתן להפחית את קצב צריכת הדלק של המנוע לאחר טעינת טורבו ב-5%-10%, תוך שיפור מדד הפליטה. .

אֵקוֹלוֹגִיָה. המנוע מגדש טורבו דיזל משתמשת בטכנולוגיית טורבינה וטעינת-על, אשר תפחית את ה-CO, CH ו-PM בפליטות, מה שמועיל להגנת הסביבה.