כמה סיבות לכישלון של מגדשי טורבו לרכב

שנחאי Shouyuan Power Technology Co., בע"מ מצוינתמגדש טורבו לאחר השוקיצרן בסין. לאחרונה יש לנו קידום אחד עשרהCUMMINו צור איתנו קשר עכשיו כדי ליהנות מהנחה הטובה ביותר! הקידום יסתיים בסוף נובמבר, אז מהרו וקנו עכשיו!

1. הפנים הסופיות שלאימפלר מדחסנפגע מעניין זר.

צינור צריכת האוויר אטום בצורה לא טובה, צריכת האוויר נכנסת למדחף המדחס ישירות מבלי לעבור דרך המסנן, אלמנט מסנן האוויר לא מוחלף על פי תקנות או נעשה שימוש באלמנט מסנן מזויף, וחומר זר נכנס לצינור כניסת האוויר לפני מגדש הטורבו במהלך תחזוקה.

2מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹנפגע באופן רדיאלי על ידי חומר זר.

ישנם חלקים פגומים בצילינדר המנוע. חומר זר נכנס לסעפת הפליטה במהלך התחזוקה. כל עניין זר שנכנס יהרוס את האיזון הדינאמי של הרוטור מגדש הטורבו, ובסופו של דבר יגרום לרוטור להיתקע או לפיר להישבר.

3. זיהומים בשמן המנוע גורמים לשחיקה של המסבים והפירים על ידי רישום תיל

מסנן השמן השימון המשמש במנוע אינו עומד בתקנות או נעשה שימוש באלמנט מסנן מזויף, אלמנט המסנן מנוקב או מסנן תעלות השמן הראשי של המנוע נחסם, שמן הסיכה אינו מוחלף על פי תקנות, קומיות זוגות בפיצולי השמן המפוצצים בעת החלפת טורבגרגר, ומאחדים את שומרי האגן.

4. לא מספיק שימון של מגדש הטורבו או הזדקנותו של חומר סיכה

חסימת צינור כניסת הנפט או פילטר סיכה, כישלון משאבת סיכה, אי החלפת חומר סיכה על פי תקנות או שימוש בחומר סיכה נחות, כיבוי פתאומי של המנוע לאחר העומס הכבד, דווש המאיץ ללא סרק לאחר התחלת המנוע, וכישלון של שומן לפני השבת לפני שהחליף את מגן הצעיף.