מספר סיבות לכשל של מגדשי טורבו לרכב

Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. מעולהמגדש טורבו לאחר השוקיצרן בסין. לאחרונה יש לנו מבצע Double Eleven עבורחלקי מנוע של קאמינס, קטרפילר, קומאטסו, היטאצ'י, וולוו, ג'ון דיר, פרקינס, איסוזו, יאנמר ובנץ. צור איתנו קשר עכשיו כדי ליהנות מהנחה הטובה ביותר! המבצע יסתיים בסוף נובמבר, אז מהרו ורכשו עכשיו!

1. פני הקצה של האימפלר מדחסניזוק מחומר זר.

צינור כניסת האוויר אטום בצורה גרועה, כניסת האוויר נכנסת ישירות לאימפלר המדחס מבלי לעבור דרך המסנן, אלמנט מסנן האוויר אינו מוחלף בהתאם לתקנות או שמשתמשים באלמנט מסנן מזויף, וחומר זר חודר לצינור כניסת האוויר לפני מגדש טורבו במהלך תחזוקה.

2. המַגְדֵשׁ טוּרבּוֹניזוק באופן רדיאלי על ידי חומר זר.

ישנם חלקים פגומים בצילינדר המנוע. חומר זר חודר לסעפת הפליטה במהלך תחזוקה. כל חומר זר שנכנס יהרוס את האיזון הדינמי של רוטור מגדש הטורבו, ובסופו של דבר יגרום לרוטור להיתקע או לשבירת הציר.

3. זיהומים בשמן המנוע גורמים לשחיקה של המיסבים והצירים על ידי שרטוט תיל

מסנן שמן הסיכה המשמש במנוע אינו עומד בתקנות או שנעשה שימוש באלמנט מסנן מזויף, אלמנט המסנן מנוקב או מסנן תעלת השמן הראשי של המנוע חסום, שמן הסיכה אינו מוחלף על פי התקנות, נכנסים זיהומים צינור שמן הסיכה בעת החלפת מגדש הטורבו, ושברי איטום או אטם חודרים לתעלת שמן הסיכה.

4. סיכה לא מספקת של מגדש הטורבו או הזדקנות חומר הסיכה

חסימה של צינור כניסת השמן או מסנן חומר הסיכה, כשל במשאבת חומר הסיכה, אי החלפת חומר סיכה בהתאם לתקנות או שימוש בחומר סיכה נחות, כיבוי פתאומי של המנוע לאחר עומס כבד, דיווש תאוצה ללא סרק לאחר התנעת המנוע, ואי יש לשמן מראש לפני החלפת מגדש הטורבו.