מגדש טורבו מקורר שמן ומים

מה עושהקירור מיםבאמת לעשות? קירור מים משפר את העמידות המכנית ומאריך את חיי מגדש הטורבו. מגדשי טורבו רבים מתוכננים ללא פתחי קירור מים והם מקוררים מספיק על ידי האוויר ושמן הסיכה שזורם דרכם.כמו כל רכיבי מנוע, טורבו זקוקים לסוג של קירור כדי למנוע מהם להתחמם יתר על המידה. אוויר ושמן שזורמים דרכם מקררים כמה מגדשי טורבו, אבל אחרים צריכיםקירור מיםלתפקד.

תהליך של מגדש טורבו מקורר נוזל יכול להיות מתוזמר בשתי דרכים. במהלך פעולת מנוע רגילה נוזל קירור זורם דרךמַגְדֵשׁ טוּרבּוֹבאמצעות משאבת המים המכנית. עם זאת, סיפון תרמי יכול למשוך מעט נוזל קירור דרך מרכז הטורבודִיוּראו שניתן לשאוב אותו דרך קווי נוזל קירור מנותבים כהלכה.

סעו במכונית שלכם בעדינות במשך הדקה או שתיים האחרונות של הנסיעה כדי להגן על המנוע, או הניחו למכונית לסרק לאחר מכן למשך 60 שניות לפחות. בכך שהוא נותן לזה לרוץ. השמן ימשיך להסתובב ולקרר את הטורבו.כאשר המנוע פועל, השמן הוא נוזל קירור השואב חום ממגדש הטורבו. אבל, כדי שהשמן יצנן את הטורבו, הוא חייב לזרום. הגבלות בקווי הזנת השמן או ההחזרה עלולות לגרום למגדש הטורבו לפעול חם מהרגיל.

מערכת מיסב מגדש הטורבו משומנת על ידי שמן מהמנוע. השמן מוזן בלחץ לתוךדיור נושאות, דרך אלמיסבי יומןודַחַףמַעֲרֶכֶת. השמן פועל גם כנוזל קירור המסיר חום שנוצר על ידיטוּרבִּינָה. המיסבי יומןהם סוג סיבובי צף חופשי.

קירור מיםמשפר את העמידות המכנית ומאריך את חיי מגדש הטורבו. מגדשי טורבו רבים מתוכננים ללא פתחי קירור מים והם מקוררים מספיק על ידי האוויר ושמן הסיכה שזורם דרכם.מנועי טורבו אכן צריכים להתקרר לפני שהם מכבים אותם. אבל כמעט בכל תנאי הנהיגה, המנוע אינו מגיע לטמפרטורות הדורשות תקופת התקררות מכוונת.

מבחינת מגדשי טורבו קרירים במים, מגוון רחב של מוצרים כמו6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010זמינים.