גורמים חשובים בבחירת מגדש טורבו

בחירת מגדש הטורבו המתאים למנוע שלכם כרוכה בשיקולים רבים.

לא רק שהעובדות על המנוע הספציפי שלך נחוצות, אלא חשוב לא פחות הוא השימוש המיועד עבור אותו מנוע. הגישה החשובה ביותר לשיקולים אלו היא חשיבה מציאותית. במילים אחרות, אם אתה מגדש טורבו מנוע שמדורג כיום ל-200 כ"ס בצורתו השאיבה הטבעית, סביר להניח שתשמח שהוא יפיק 600 כ"ס. עם זאת, זה עשוי להיות לא ריאלי בתוך אוסף השינויים הנוסף שאתה מתכוון לבצע. אם אתם מחפשים תוספת כוח יפה לנהיגת רחוב מסביב, גידול של 50 אחוז הוא ריאלי יותר והתאמת טורבו לרמת עלייה זו תניב תוצאות משביעות רצון יותר. הגדלת הספק של 300 אחוז (200 עד 600 כ"ס) אפשרית במנועים רבים, אך עליות כאלה שמורות למנועי תחרות שיש להם מערך של שינויים נוספים, פנימיים וחיצוניים, שכולם פועלים יחד כדי להגיע לרמת הספק זו. אחד הגורמים החשובים ביותר בקביעה איזה מגדש טורבו הוא המתאים ביותר הוא לזכור את כוח הסוס שלך. אבל אתה צריך להיות מציאותי לגבי מה אתה מצלם.

היישום והשימוש המיועד ברכב חשובים ביותר גם כן. מכונית אוטו-קרוס, למשל, תדרוש עליית דחיפה מהירה להאצה מהירה, בעוד שמכונית בונוויל שנוסעת ישרות ארוכות מודאגת יותר מכוח סוס במהירויות מנוע גבוהות יותר. מכוניות אינדי מתאימות לעתים קרובות את הטורבו למסלולים קצרים לעומת מסלולים ארוכים בגלל עד כמה התאמת הטורבו היא קריטית כדי לייעל את הזרימה במהירויות מנוע ורכב ספציפיות. יישומי משיכה של טרקטור יראו ככל הנראה את מהירויות המנוע הגבוהות ביותר כבר בתחילת התחרות, וככל שהמשיכה מתקדמת, העומס גדל בהדרגה בדומה לבלם פרווני עד שהמנוע יועמס בצורה מקסימלית על ידי מזחלת המשיכה. שימושים שונים אלה דורשים התאמות טורבו שונות.

המונח Volumetric Efficiency, או VE, הוא מונח ומושג חשוב מאוד להבנה. מקסום המנוע VE מעלה את הפוטנציאל שלו עבור כוח סוס וסל"ד. למעט שינויי דלק והצתה, רוב חלקי המנוע המסורתיים עתירי הביצועים הגבוהים מעלים את ה-VE של המנוע. אינדוקציה מאולצת באוויר עוסקת בהגדלת VE. אבל מהי בדיוק יעילות נפח?

VE של מנוע הוא השוואה של קצב זרימת האוויר המחושב, או התיאורטי, של מנוע, לעומת יכולתו בפועל. למנוע יש נפח קבוע, למשל, 300 אינץ' מעוקב. הנפח הזה יזרום תיאורטית 300 ci כל שתי סיבובי מנוע (מנוע ארבע פעימות חייב להסתובב פעמיים כדי שכל הצילינדרים ישלים את כל ארבעת המחזורים). בתיאוריה, יהיה קשר ליניארי לזרימת האוויר ולסל"ד המנוע שבו הכפלת הסיבובים לדקה תכפיל את האוויר שנעקר על ידי המנוע. אם מנוע היה מסוגל להזרים בדיוק כמו כמות אוויר בזמן הפעולה כפי שהחישוב התיאורטי אומר שהוא אפשרי, למנוע הזה היה VE של 100 אחוז. עם זאת, במציאות זה קורה לעתים רחוקות.

אמנם יש כמה מנועים שמשיגים 100 אחוז או יותר VE, רובם לא. ישנם גורמים רבים המונעים את יכולתו של המנוע לעמוד ביעילות של 100 אחוזים, חלקם מכוונים, חלקם בלתי נמנעים. לדוגמה, בית ומסנן מנקה אוויר יעכבו בדרך כלל את זרימת האוויר בכניסה, אך אינך רוצה להפעיל את המנוע שלך ללא סינון אוויר.

אפשר להבין טוב יותר את הסיבה שלטעינת טורבו יש השפעה כה דרמטית על ביצועי המנוע באמצעות מושג זה של יעילות נפח. במנוע מוגדש טורבו, הזמן עדיין מגביל את משך הזמן שבו שסתום היניקה פתוח, אבל אם לחץ היניקה גדול מהלחץ האטמוספרי (מוגבר), אז נוכל לכפות יותר נפח אוויר כולל במהלך פתיחת השסתום. איכות האוויר הזה משתפרת לצורכי בעירה מכיוון שגם צפיפותו גדלה. השילוב של לחץ דחיפה וצפיפות אוויר מפצים על ההיבט מגביל הזמן של אירועי השסתומים ומאפשר למנועים בעלי חיזוק להשיג הרבה יותר מ-100% VE. אך כאשר ממקסמים את ההספק הכולל של כוחות סוס, אפילו מנועי טורבו ייהנו מרבים מאותם שיפורים בעיצוב שנעשו כדי לשפר את ה-VE במנועים עם שאיפה טבעית.

כפי שהוזכר לעיל, למנוע נתון יהיה VE טוב יותר או גרוע יותר על רצועת הסל"ד. לכל מנוע תהיה הנקודה המתוקה שלו, שהיא הנקודה בתכנון של מנוע שבה, בגז מלא, היעילות הנפחית היא הגבוהה ביותר. זו בדרך כלל הנקודה שבה שיא המומנט יימצא בעקומת המומנט. מכיוון ש-VE יהיה בנקודה הגבוהה ביותר, יעילות הדלק המקסימלית או BSFC, הנמדדת בקילוגרמים של דלק לכל כוח סוס, לשעה, תהיה גם היא בשיא היעילות. בעת חישוב התאמת הטורבו הנכונה, VE הוא מרכיב חשוב שיש לקחת בחשבון, מכיוון שהוא תורם חשוב לקביעת דרישת זרימת האוויר של מנוע נתון.

שנחאיSHOU YUANהוא מנוסהספק של מגדשי טורבו וחלקים לאחר השוק, אשר משך כמויות גדולות של לקוחות ממדינות שונות בשוק הבינלאומי. ישנם לקוחות רבים המרוצים מהמוצרים שלנו ורוכשים מחדש באופן קבוע מדי חודש. 20 שנות הניסיון שלנו בתעשיית הטורבו יכולים לספק לך מוצרים באיכות גבוהה ושירות לאחר מכירה קשוב. יש לנו מגוון רחב של קטגוריות מוצרים, כוללגלגל טורבינה, גלגל מדחס, בית מדחס, CHRA, וכו 'לכן, אתה יכול לפנות אלינו אם אתה רוצה חלקים של מגדשי טורבו.