גורמים חשובים בבחירת מגדש טורבו

בחירת מגדש הטורבו המתאים למנוע שלך כרוכה בשיקולים רבים.

לא רק שהעובדות לגבי המנוע הספציפי שלך נחוצות, אלא שחשוב לא פחות הוא השימוש המיועד לאותו מנוע. הגישה החשובה ביותר לשיקולים אלה היא הלך רוח ריאליסטי. במילים אחרות, אם אתה מטען טורבו מנוע שמדורג כיום ב -200 כ"ס בצורתו השואפת באופן טבעי, סביר להניח שתאהב שהוא יפיק 600 כ"ס. עם זאת, זה עשוי להיות לא מציאותי בתוך אוסף השינויים הנוסף שאתה מתכוון לעשות. אם אתם מחפשים עליית כוח נחמדה לנהיגה ברחוב מסביב, עלייה של 50 אחוזים היא מציאותית יותר והתאמת טורבו לרמת עלייה זו תביא לתוצאות משביעות רצון יותר. עלייה בהספק של 300 אחוזים (200 עד 600 כ"ס) אפשרית במנועים רבים, אך עולה כזו שמורה למנועי תחרות שיש להם מגוון של שינויים נוספים, פנימיים וחיצוניים כאחד, שכולם עובדים יחד כדי להשיג רמת כוח זו. אחד הגורמים החשובים ביותר בקביעת מגדש טורבו המתאים ביותר הוא לזכור את כוח הסוס היעד שלך. אבל אתה צריך להיות מציאותי לגבי מה שאתה יורה אליו.

גם היישום והשימוש המיועד ברכב חשוב ביותר. מכונית AutoCross, למשל, תדרוש עליית דחיפה מהירה לתאוצה מהירה, ואילו מכונית בונוויל הפועלת ישר ארוכה עוסקת יותר בכוח סוס במהירויות מנוע גבוהות יותר. מכוניות אינדי מתאימות לעיתים קרובות את הטורבו למסילות קצרות לעומת מסלולים ארוכים בגלל כמה קריטי ההתאמה הטורבו היא לייעל את הזרימה במהירויות המנוע והרכב הספציפיות. יישומי משיכת טרקטור יראו ככל הנראה את מהירויות המנוע הגבוהות ביותר בתחילת התחרות, וככל שהמשיכה מתקדמת, העומס מוגבר בהדרגה, כמו בלם פרוני עד שהמנוע נטען מקסימום על ידי מזחלת המשיכה. שימושים שונים אלה דורשים התאמות טורבו שונות.

המונח יעילות נפחית, או VE, הוא מונח ותפיסה חשובים מאוד להבנה. מקסום המנוע מעלה את הפוטנציאל שלו לכוחות סוס ולסל"ד. למעט שינויים בדלק והצתה, מרבית חלקי המנוע המסורתיים לאחר השוק הגבוה מעלים למעשה את ה- VE של המנוע. אינדוקציה באוויר בכפייה עוסקת בהגדלת VE. אבל מהי יעילות נפח בדיוק?

VE של מנוע מהווה השוואה בין קצב הזרימה הנפחי המחושב או התיאורטי של המנוע, לעומת יכולתו בפועל. למנוע יש תזוזה קבועה, למשל, 300 אינץ 'מעוקב. תזוזה זו תזרום תיאורטית 300 CI כל שתי מהפכות מנוע (מנוע ארבע פעימות חייב להסתובב פעמיים עבור כל הצילינדרים להשלמת כל ארבעת המחזורים). להלכה, יהיה קשר לינארי לזרימת אוויר וסל"ד מנוע בו הכפלת המהפכות לדקה תכפיל את האוויר העקורים על ידי המנוע. אם מנוע היה מסוגל לזרום בדיוק באוויר במהלך הפעולה כפי שאומר החישוב התיאורטי אפשרי, למנוע זה יהיה VE של 100 אחוז. עם זאת, במציאות זה קורה לעיתים רחוקות.

אמנם ישנם כמה מנועים שמשיגים 100 אחוז ומעלה, אך רובם אינם. ישנם גורמים רבים המכוונים את יכולתו של המנוע לעמוד במאה אחוז היעילות הנפחית, חלקם מכוונים, חלקם בלתי נמנעים. לדוגמה, דיור ומסנן מנקה אוויר יפגע בדרך כלל בזרימת האוויר של צריכת, אך אינך רוצה להפעיל את המנוע שלך ללא סינון אוויר.

הסיבה לטעינת טורבו יש השפעה כה דרמטית על ביצועי המנוע ניתן להבין טוב יותר באמצעות מושג זה של יעילות נפחית. במנוע עם טורבו, הזמן עדיין מגביל כמה זמן שסתום הצריכה פתוח, אך אם לחץ הצריכה גדול יותר מלחץ אטמוספרי (מוגבר), נוכל לכפות יותר נפח אוויר כולל בו במהלך פתיחת השסתום. איכותו של אותו אוויר משופרת למטרות בעירה מכיוון שצפיפותו הוגדלה גם היא. השילוב של לחץ דחיפה וצפיפות אוויר מפצה על ההיבט המגביל זמן של אירועי השסתום ומאפשר למנועים מוגברים להשיג טוב יותר מ- 100%. אך כאשר ממקסמים את תפוקת כוחות הסוס הכוללים, אפילו מנועים עם טורבו ייהנו מרבים מאותם שיפורי תכנון ממש שנעשו כדי לשפר את המנועים השואפים באופן טבעי.

כאמור, למנוע נתון יהיה טוב יותר או גרוע יותר על פס הסל"ד. לכל מנוע יהיה נקודה מתוקה שלו, שהיא הנקודה בתכנון של מנוע, שבו, במלוא מצערת, היעילות הנפחית היא הגבוהה ביותר. בדרך כלל זו הנקודה בה יימצא מומנט שיא על עקומת המומנט. מכיוון ש- VE תהיה בנקודה הגבוהה ביותר, יעילות הדלק המרבית או BSFC, הנמדדת בקילוגרמים של דלק לכוח סוס, לשעה, תהיה גם היא ביעילות השיא שלה. בעת חישוב התאמת הטורבו הנכונה, VE הוא מרכיב חשוב שיש לקחת בחשבון, מכיוון שהוא תורם חשוב לקבוע את הביקוש של זרימת האוויר של מנוע נתון.

שנחאישו יואןהוא מנוסהספק מגדשי טורבו וחלקים לאחר השוק, אשר משכו כמויות גדולות של לקוחות ממדינות שונות בשוק הבינלאומי. ישנם לקוחות רבים שמרוצים מהמוצרים שלנו ורוכשים מחדש באופן קבוע מדי חודש. 20 שנות הניסיון שלנו בתעשיית הטורבו יכול לספק לך מוצרים באיכות גבוהה ושירות לאחר מכירות קשוב. יש לנו מגוון רחב של קטגוריות מוצרים, כוללגלגל טורבינה, גלגל מדחס, דיור מדחס, CHRAוכו '. לכן אתה יכול ליצור איתנו קשר אם אתה רוצה חלקים של מגדשי טורבו.