כיצד למנוע כישלון מגדש טורבו:

Shouyuan כאחד המנוסיםספקי מגדש טורבוולהתמחה במגדש טורבו לאחר השוק, כולל טורבו,דיור מדחס, דיור טורבינה, מַחסָנִית, ערכת תיקון,וכו. יש לנו הבנה מעמיקה של אופן הפעולה של מגדשי טורבו. במקרה זה, אנו מקווים כי הטיפים החמים על עבודת טורבו יכולים להפחית ביעילות את הצרות שלך.

השתמש בשמן באיכות גבוהה

מגדשי טורבו מסתמכים על שמן כדי לשמן ולחלקים נעים קרירים במהלך הפעולה. אם משתמשים בשמן באיכות נמוכה או מלוכלך, הוא עלול לגרום למגשג הטורבו לעבוד בצורה לא יעילה ובטווח הרחוק יכפוף את מגדש הטורבו ללבוש מוגזם ובסופו של דבר יוביל לכישלון בטרם עת. וודא שאתה משתמש במוצר איכותי העונה על מפרטי היצרן וכי יש צורך בבדיקה והחלפה קבועים,

מחממים מכונית קרה בעת ההפעלה

לאחר תחילת הרכב, תן למנוע הדיזל לפעול במהירות סרק למשך מספר דקות, שמן המתנה מגיע לטמפרטורה ולחץ מסוים, ביצועי הזרימה משתפרים וה-מֵסַבדִיוּרשל הטורבו משומן במלואו לפני שניתן יהיה להגדיל את המהירות, החל לנסוע או להכניס לעבודות בנייה. חשוב במיוחד בטמפרטורות נמוכות.

לקרר את המנוע

אם מנוע דיזל הפועל במהירות גבוהה כבוי לפתע, השמן במגדל הטורבו של גז הפליטה יפסיק מיד להסתובב מכיוון שמשאבת השמן נעצרת, ופיר הרוטור של מגדש הטורבו עדיין מסתובב במהירות גבוהה תחת פעולה של אינרציה, שקל לגרום לשמן נחתך והנושא נשרף למוות. לכן, לפני כיבוי המנוע, יש צורך להפחית בהדרגה את העומס של מנוע הדיזל, ולבסוף לרוץ במהירות סרק למשך זמן מתאים, ואז לכבות את המנוע ולעצור את המנוע לאחר שמהירות פיר הרוטור של Supercharger יורדת וטמפרטורת השמן יורדת.

תחזוקת רכב רגילה

תחזוקה שוטפת עושה הרבה עבור הפעילות הפנימית של המכוניות שלנו. בדיקות קבועות יכולות לאתר בעיות לפני שהן מתרחשות ולאפשר התאמות בזמן לבעיות ברכב. לא רק זה, אלא מסנן שמן ושמן רגיל משתנה כל 5,000 מיילים, או 12 חודשים, הם דרך מרכזית להבטיח אספקת נפט בריאה למגשג הטורבו שלך.