מַגְדֵשׁ טוּרבּוֹSurge הוא תופעה לא יציבה של זרימת אוויר המתרחשת בקטע המדחס. בדרך כלל זה נגרם כתוצאה מהצריכה לא מספיקה. כאשר המהירות הסיבובית של גלגל המדחס אינה תואמת את זרימת האוויר של הצריכה, זרימת האוויר תופרד על פני הלהבים, ותגרום לתנודות לחץ תקופתיות. תנודות לחץ אלה לא רק משפיעות על המדחס אלא גם משפיעות על מגדש הטורבו. אם הבעיה לא מטופלת בזמן, הרטט לטווח הארוך עלול להוביל לנזק של חלקי טורבו, ואף לגרום לגרד את מגדש הטורבו.
כיצד נוכל לקבוע אםטורBochargerלגלוש בחיי היומיום שלנו?
צלילים לא תקינים.
במהלך הגלישה, קצה הצריכה של המדחס יפיק צליל לא תקין הדומה לרעש "נפיחה". זה מייצר צליל תקופתי. יחד עם זאת, כאשר זרימת האוויר משתנה בעוצמה, צליל שריקה חד עשוי גם ללוות אותו. זה מורגש במיוחד כאשר המאיץ משוחרר מיד לאחר תאוצה פתאומית.
תפוקת כוח לא תקינה.
כאשר הרכב מאיץ, אתה עלול להרגיש שתפוקת הכוח אינה יציבה, עם תחושה קופצנית, או אפילו להרגיש רעידת מנוע. או כשאתה צועד על המאיץ, מהירות הרכב אולי לא תגדל אלא יורדת במקום זאת, ועשן שחור עשוי לצאת מצינור הפליטה. הסיבה לכך היא שגידול גורם לתנודות בלחץ הצריכה, ומשפיעות על יעילות הבעירה של המנוע.
פרמטרים של מכשיר לא תקין.
אם הרכב שלך מצויד במד דחיפה, בתנאים רגילים, נתוני המד יעלו בהתמדה. כאשר מתרחש גלישה, אנו עשויים לצפות כי המצביע מתנדנד במהירות ובעיתים קרובות מתנדנד בטווח של 0.1-0.3 בר בעת האצה, בעוד הלחץ תקין בבטלה.
רטט רכב.
במהלך הגלישה, אם תיגע בצינור הצריכה בידך, תרגיש ברטט ברורה בתדר גבוה. גלישה קשה עלולה לגרום לרטט רכב משמעותי, במיוחד במהירויות נמוכות.
לאחר גילוי תופעות אלה, אנא צור קשר עם אנשי מקצוע מייד כדי לבדוק או להחליף את מגדש הטורבו ואת מרכיביה הקשורים למניעת תקלות מכניות חמורות יותר הנגרמות כתוצאה מהופעה רציפה של גלישה. למרבה המזל, טכנולוגיית הכוח של Shouiuan, עם ניסיון של למעלה מ 20 שנה, בלטה בשוק שאחרי של מגדשי טורבו בגלל הביצועים והאמינות הבולטים שלה, כמו גם בתאימותה הגבוהה עם מגדשי טורבו של מותגים רבים ידועים. אנו מציעים מגוון רחב של מגדשי טורבו איכותיים לבחירה שלך.K9K-072,HE400WG,HX27W ,S200G,S2BG,S3B085,וְכֵן הָלְאָה.
בין אם אתם חובבי מכוניות המחפשים את החוויה האולטימטיבית או בעל רכב המתעדף יציבות לרכב, אנו נהיה הבחירה האמינה שלכם.
זמן הודעה: MAR-06-2025