סיווג מגדשי טורבו לרכב

הרכבמַגְדֵשׁ טוּרבּוֹ היא טכנולוגיה המשתמשת בגז הפליטה המוזרם מהמנוע כדי להניע את מדחס האוויר. זה יכול להגדיל את נפח הצריכה על ידי דחיסת האוויר, ובכך לשפר את כוח הפלט ואת היעילות של המנוע.

על פי מצב הנהיגה, ניתן לחלק אותו למגדל -על מכני ומגדש טורבו. מגדש העל המכני הוא מדחס אוויר המונע על ידי גל הארכובה או חגורת המנוע. זה יכול לספק אפקט חיזוק יציב, אך הוא גם יצרוך חלק מהעוצמה של המנוע ויגדיל את המשקל והעלות של המנוע. מגדש הטורבו הוא מדחס אוויר המונע על ידי גז הפליטה של ​​המנוע. זה יכול להשתמש באנרגיה של גז הפליטה כדי לשפר את היעילות של המנוע, אך הוא גם יפיק פיגור ורעש מסוים.

על פי הצורה המבנית, ניתן לחלק אותו למגדש טורבו יחיד ומגדש טורבו תאום. מגדש טורבו יחיד מתייחס למגדל -על עם טורבינה אחת בלבד ומדחס אחד. יש לו מבנה פשוט וקל להתקנה. זה מתאים למנועי עקירה קטנה או למנועים בעלי עוצמה נמוכה. מגדש טורבו תאום מתייחס למגדל -על עם שתי טורבינות ושני מדחסים. יש לו מבנה מורכב וקשה להתקנה. זה מתאים למנועי עקירה גדולה או למנועים בעלי עוצמה גבוהה. ניתן לחלק את מגדשי הטורבו התאומים לשני סוגים: מקבילים וסדרות. הראשון מתייחס לשני מגדשי טורבו העובדים במקביל, והאחרונים מתייחסים לשני מגדשי טורבו העובדים ברצף.

על פי שיטת הבקרה, ניתן לחלק אותו למגדשי טורבו קבועים ומשתנים. מגדשי טורבו קבועים מתייחסים לזוויות וצורות של להב טורבינה קבועים. היתרונות שלה הם מבנה פשוט ועלות נמוכה. החסרונות שלו הם שלא ניתן להתאים אותו לפי מהירות המנוע והעומס, וקל לייצר פיגור ומגורים יתר על המידה. מגדשי טורבו משתנים מתייחסים לזוויות וצורות של להב טורבינה משתנות. היתרונות שלה הם שניתן להתאים אותו בהתאם למהירות המנוע והעומס כדי לשפר את אפקט Boost. החסרונות שלו הם מבנה מורכב, עלות גבוהה ותחזוקה קשה.

אנחנוan eיצרן xcellent שלאחרי השוקמגדשי טורבו וחלקי טורבו בסין, עם 20 שנות ניסיון בייצור מקצועי בענף זה, קיבלנו אישורי IS09001 ו- IATF16949 בשנים 2008 ו -2016. טווח המוצרים שלנו מכסה יותר מ- 15000 כותרות מחליפים עבורקאמינס-זַחַל-קומאטסו-היטאצ'י-וולוו-ג'ון צְבִיe-פרקינס-איסוזו,ינמרוכןבנץחלקי מנוע.אם יש לך כמה צרכים, אנא אל תהסס לפנות אלינו!