Aftermarket He431vti טורבינה דיור לקומינס טורבו 4036847

פָּרִיט:HE431VTI טורבינה מחליפה תחליף לקומינס טורבו 4036847
מספר חלק:4036847,3778554,3781162,4041085,4045928,4044529,535241,4036849,4036850/1/2,4040234
מודל טורבו:HE431VTI
מָנוֹעַ:6C, ISM, ISX, ISB, ISL

 

פירוט מוצר

מידע נוסף

תיאור המוצר

דיור טורבינת מגדש הטורבו הוא חלק חשוב ממגדש הטורבו. הפונקציה העיקרית של בית הטורבינה היא לאסוף את גזי הפליטה מהמנוע, ומכוונת אותם דרך נפח (מעבר) לגלגל הטורבינה וגורם לו להסתובב. כתוצאה מכך, גלגל המדחס מסתובב לפי הפיר המחובר לגלגל הטורבינה. בתי הטורבינה מכונים גם "הצד החם" של הטורבו בגלל חשיפתם המתמשכת לגז פליטה חם.

חומרי היציקה של בית הטורבינה שלנו כוללים:
ברזל רקיע (QT450-10): עמידות החום המתמשכת היא פחות מ- 650 מעלות צלזיוס, אך בשל תהליך היציקה הבוגר שלו ועלות היציקה הנמוכה יחסית, ברזל רקיע הפך לחומר הברזל היצוק הנפוץ ביותר לייצור בית הטורבינה.
ברזל רקיע סיליקון בינוני מוליבדן ברזל : 0.3% -0.6% מוליבדן מתווסף לברזל יצוק נודולי נפוץ , מוליבדן מגדיל את חוזקם וקשיותם של מגהצי הגבול, עמידות החום טובה יותר מברזל שקיעה רגיל QT450.
סיליקון בינוני מוליבדן ברזל רקיע ניקל : 0.6% -1% ניקל מתווסף לברזל רקיע סיליקון מוליבדן בינוני, שיש לו עמידות טובה יותר בחום מאשר ברזל רקיע רגיל QT450.
ברזל רקיע גבוה של ניקל (D5S): 34% ניקל, ברזל רקיע עמיד בחום, המשמש לייצור מגדשי-על עם דרישות התנגדות בטמפרטורה גבוהה, והתנגדות טמפרטורה גבוהה רציפה יכולה להגיע ל 760 מעלות צלזיוס או יותר.

חלק מס ' 4036847,3778554,3781162,4041085,4045928,4044529,535241,4036849,4036850/1/2,4040234
מודל טורבו HE431VTI
דגם מנוע 6C, ISM, ISX, ISB, ISL
בַּקָשָׁה 2003- Cummins שונים עם ISL Engine
סוג שוק אחרי השוק
מצב מוצר 100% חדש לגמרי

למה לבחור בנו?

אנו מייצרים חלקי מגדש טורבו, מחסנית ומגדל טורבו, במיוחד עבור משאיות ויישומים כבדים אחרים.

כל מגדש טורבו בנוי למפרטי OEM קפדניים. מיוצר עם 100% רכיבים חדשים.

צוות מו"פ חזק מספק תמיכה מקצועית להשגת ביצועים המותאמים למנוע שלך.

מגוון רחב של מגדשי טורבו לאחר השוק הזמינים לקטרפילר, קומאטסו, קאמינס וכן הלאה, מוכנים למשלוח.

חבילה של סיואן או אריזה ניטרלית.

הסמכה: ISO9001 & IATF16949


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • האם גודל דיור המדחס משנה?

    הגודל והצורה הרדיאלית של דיור הטורבינה תורמים גם הם למאפייני הביצועים של מגדש הטורבו. גודל דיור הטורבינה הוא שטח חתך הכניסה המחולק ברדיוס מקו מרכז הטורבו לסנטרואיד של אותו אזור. זה מסומן כמספר ואחריו A/R. ... למספר A/R גבוה יותר יהיה שטח גדול יותר לגזים לעבור דרך גלגל הטורבינה. מגדש טורבו יחיד ניתן להתאים לאפשרויות דיור שונות של טורבינה בהתאם לדרישות הטורבו-פלט.

    שלח אלינו את ההודעה שלך:

    כתוב את ההודעה שלך כאן ושלח אלינו

    שלח אלינו את ההודעה שלך: